La cadena

02-ago-2011

Algunos piensan que solo hay que aceitarla y un ajuste de cambios y listo. pero eso no es todo hay que tener en cuenta el tipo de manejo, el tipo de relaciones que se efectuan y la carreta que se le da.

Cadena larga o corta...muy importante

El tamaño si importa, para una mayor durabilidad de la misma y de los cambios, la longitud politicamente correcta se mide colocando el plato grande y la estrella mas pequeña(del sprog) y observar la linea recta imaginaria que forman las estrellas del cambio sea vertical.

Si tienes la mala costumbre de rodar con los cambios cruzados (plato grande-estrella grande) es recomendable tener la cadena ligeramente grande de los normal para aumentar la durabilidad de las piezas.

¿Forzas los cambios?

Para una mayor logevidad de tu cadena no la cruzes en exceso, porque si lo haces, la cadena fuerza todos y cada uno de los eslabones a cada vuelta aumentando asi el riesgo de partir la cadena.Cruzar o forzar los cambios es cuando se utiliza una de las siguientes combinaciones: plato grande con estrella grande (mayor tension)y plato pequeño-estrella pequeña.

Aceite=durabilidad

Aceitar la cadena es primordial pero hay que tener en cuenta:

· Si te toca rodar en lluvia,barro combiene aceitarla antes() y no durante la lluvia, el aceite actua como impermeabilizante.
· En condiciones normales o terrenos secos,conviene aceitarla antes y secarla despues de dejarla un rato(sin rodar)asi el lubricante penetra en los puntos clave y al secarla evitaremos que le polvo se adhiera a la cadena con facilidad.